Rámová baterie 13Ah, 48V v menším provedení

Parametry Kapacita baterie 13 Ah (624 Wh) Umístění baterie Na dolní rámovou trubku Hmotnost včetně držáku 3,6 kg Počet běžných cyklů 800 (pokles kapacity o max. 30 %25) Články Panasonic Jmenovité napětí článků 3.7 V Složení článků Lithium (Li-ion) Optimální vybíjecí proud 20 A (max 35A Rozměry 367 x 92 x 90 mm Dojezd 80 – 140 km Nabíjecí proud 5 A, 2 A USB výstup Ne Paměťový efekt Ne Vychutnejte si dlouhý dojez se správnou baterií Nová vysokokapacitní baterie EVBIKE s kapacitou 13 Ah (624 Wh) se velmi snadno instaluje na rám kola místo držáku na lahev. Tím, že je baterie ve středu kola, je dosaženo optimálního těžiště. Baterie je opatřena bezpečnostním zámkem proti odcizení. Po odemknutí ji lze snadno vyjmout z držáku např. při dobíjení nebo převozu. TIP:  V záložkách  Ke stažení  a  Videonávody  naleznete veškeré technické informace o baterii, videa k její instalaci a manuály v PDF. Součástí baterie je inteligentní ochranný BMS modul pro balancování článků, jejich ochranu proti podbití a vybití. Baterie nemá paměťový efekt a nepodporuje rekuperaci. Tuto baterii je možné nabíjet  2A  nebo rychlonabíjecí  5A  nabíječkou. Nabíječka není součástí balení. Obsah balení: Baterie 48V/13Ah Držák baterie a jeho příslušenství 2x klíč pro uzamčení baterie Důležité k provozu baterie: Baterii je před první jízdou (po delší přestávce) vždy nutno dobít doplna (nejdříve nabíjím, pak jezdím) Po skončení jízdy doporučujeme baterii dobít a nenechávat vybitou (dojedu a dobíjím) Před ukončením sezóny a při dlouhodobém skladování je třeba baterii dobít na 50%25 (dobijím na 50%25 a pak zakončím sezónu) Ponechání baterie bez údržby vede k jejímu poškození a ztrátě záruky (když chci jezdit, musím se dobře starat o baterii) TIP : Nabíječku nejprve zapojte do sítě a až poté připojte nabíjecí konektor do baterie. V opačném případě může dojít k poškození konektorů. Lithiové články jsou náchylné na poškození vlivem hlubokého vybití, nebo naopak přebití. V bateriích EVBIKE je tedy umístěn inteligentní programovatelný obvod řízený mikroprocesorem. Tento obvod dokáže baterii při nepoužívání uspat a tak ji chrání před rychlým vybíjením. Baterii také chrání při nestandardních situacích, kdy baterii v případě kritické situace odpojí od nabíječky či trakčních kontaktů. Dojezd závisí na hmotnosti jezdce, intenzitě příšlapu, reliéfu terénu, stylu jízdy a typu pohonu. Při ekonomické jízdě s jezdcem o váze 70 kg lze dojezd běžně prodloužit až na více než 100 km.