Crussis Atland 5.7 18″ Horské elektrokolo (2022)

Jedná se o předváděcí Elektrokolo po kompletním servise, které bude prodáváno jako nové vč. plné záruky 24měsíců. b CRUSSIS e-Atland 5.7 Model  Crussis e-Atland 5.7  patří mezi oblíbená horská elektrokola značky  Crussis  určené především  pro pány.  Jedná se o ideální model pro každého, kdo hledá kolo pro sportovní a rekreační trasy. Uplatní se především v terénu, ale zvládne i silnici nebo cyklostezku. Vyniká svoji  integrovanou 13 Ah baterií  přímo v rámu, takže není nijak narušený design kola a zajišťuje maximální komfort a ovladatelnost při jízdě jak v nízké, tak i vysoké rychlosti. Model disponuje  18″ rámem  s moderním designem z hliníku, baterií integrovanou v rámu a výkonným  pohonem ve středu rámu. Komfort zajišťuje vyladěná geometrie a také bohatá základní výbava  s odpruženou vidlicí , kotoučovými brzdami a  stabilními 27,5“ zapletenými koly . Tento model je  vhodný jak pro začínající, tak i pokročilé jezdce.  Pro maximální komfort je součástí kvalitní polstrované sedlo a tvarovaná řídítka. Hlavní přednosti modelu Crussis e-Atland 5.7: rám s plně  integrovanou baterií v rámu motor  Bafang M400 250 W  s max. točivým momentem až 80 Nm lithium-iontová rámová baterie  Panasonic 36V / 468 Wh (13 Ah) odpružená vidlice   SUNTOUR XCT30 HLO DS 27,5″ , zdvih 100 mm”,  zamykání z řídítek Parametry Model motoru Bafang MAX Drive, centrální pohon Baterie 13 Ah, Li-Ion, (dojezd až 115 km) Velikost kol 27,5″ Počet převodů 8 Nabití na plnou kapacitu 6.50 hod. Počet stupňů asistence 5 stupňů asistence Dojezd 115 km Výkon motoru 250 W Displej LCD, Bafang Rám Alu 6061 Materiál rámu Hliník Brzdy Hydraulické Vidlice SUNTOUR XCT30 HLO DS 27,5″, zdvih 100 mm Zdvih vidlice 100 mm Pohon centrální Odpružená vidlice ano Zadní brzda Shimano BR-MT200 Hydraulic Disc, SRAM Level Přední brzda Shimano BR-MT200 Hydraulic Disc, SRAM Level Zadní náboj CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D Přední náboj CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D Zadní plášť MAXXIS Ardent 27,5 x 2,40 Přední plášť MAXXIS Ardent 27,5 x 2,40 Řazení Shimano SLM310, SRAM X4 Typ řazení páčkové Přehazovačka Shimano Acera RD-M360-L, Sram X4 Převodník Bafang 38T Kazeta SHIMANO CS-HG31-8, SRAM PG 820 Řetěz KMC X8 Přední ráfek CRUSSIS 27,5″, dvoustěnné, vložkované, 25mm Zadní ráfek CRUSSIS 27,5″, dvoustěnné, vložkované, 25mm Pedály WELLGO Kliky 170 mm Řídítka CRUSSIS Al, 760 mm Gripy CRUSSIS silikonové Představec CRUSSIS Al, 60 mm, pevný Sedlo Selle Royal Sedlovka CRUSSIS se zámkem, 30,4 / 350 mm, CRUSSIS se zámkem, 30,4 / 400 mm Typ elektrokola Horská Motor Bafang Maximální nosnost (kg) 120 kg Rok 2022 BATERIE – specifikace Lithium-iontová baterie Crussis e-Atland 5.7 disponuje kapacitou 13 Ah (468 Wh), 36 V   a je integrována v rámu kola . Tato pozice je ideální pro vyváženost hmotnosti baterie a se zárukou dobré manipulace s kolem. Dále je vybavena  BMS deskou   (Battery Management System) , která ji chrání před přehřátím, zkratem nebo přebitím. Zcela vybitou baterii nabijete do plné kapacity za 6,5 hodin. Kapacita baterie:  468 Wh (13 Ah) Hmotnost baterie:  2,6 kg Dojezd:  115 km POHON ELEKTROKOLA Model elektrokola  Crussis e-Atland 5.7  nabízí vysoce kvalitní motor  Bafang M400 s výkonem 250 W (max. 500 W).   Jízda je plynulá a motor tichý. Motor je  umístěn ve středové části rámu , díky tomu jsou zajištěny maximálně dobré manipulační schopnosti s kolem a komfortní jízda a sportovní vzhled. Točivý moment:  80 Nm OVLÁDACÍ DISPLEJ Přehledný  černobílý LCD displej  zobrazuje kromě základních informací týkajících se stavu baterie a aktuálně využívaného stupně asistence také další údaje týkající se jízdy (rychlost, ujetá vzdálenost aj.). ODPRUŽENÁ VIDLICE SUTOUR Crussis e-Atland 5.7  je vybaveno odpruženou vidlicí s pružinovým tlumením  SUNTOUR XCT30 HLO DS 27,5″  se zdvihem 100 mm, která je skvěle přizpůsobivá váze cyklisty. Jednoduchým nastavením otočného regulátoru si nastavíte předpětí pružiny a e-bike plně adaptovat vaší váze a stylu jízdy. Dobře nastavená vidlice pak skvěle tlumí nárazy při jízdě v terénu, zatímco na rovném povrchu zbytečně „nepropružuje“.  Pružení je možné uzamknout pomocí uzavírání z korunky vidlice.